Can-am Maverick X3 XRS turbo RR(2025)

• Двигатель: TURBO RR

• Объем двигателя: 900см

• Тип - 200 л.с., трехцилиндровый двигатель Rotax ACE (повышенная эффективность сгорания) объемом 900 куб. см с турбонаддувом, жидкостным охлаждением со встроенным промежуточным охладителем и высокоэффективным воздушным фильтром.

• Система подачи топлива: интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (iTC ™ ) с электронным впрыском топлива (EFI).

• Трансмиссия - основной привод и система быстрого реагирования X (QR-X) вариатор с высоким расходом воздуха, L / H / N / R / P

• Приводной механизм - Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной технологией Smart-Lock*. Система тяги True 4 modes: 2WD / 4WD с передним дифференциалом. блокировка / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL * Smart-Lok был разработан совместно с TEAM Industries, лидером рынка приводных систем

• Усилитель рулевого управления: Трехрежимный динамический усилитель рулевого управления с высоким крутящим моментом (DPS ™ )

Шины/диски:

• Передние шины - Maxxis Carnivore† 32 x 10/10 x 14 дюймов.

• Задние шины - Maxxis Carnivore† 32 x 10/10 x 14 дюймов.

• Колеса - замок из литого алюминия диаметром 14 дюймов

• Подвеска:

• Передняя подвеска - Двойной А-образный рычаг с поворотной планкой / 22 дюйма (55,9 см) в стиле travel / Trophy truck

• Передние амортизаторы - FOX† 2.5 PODIUM RC2† Контрейлерная система с байпасом, регулировками сжатия на двух скоростях и отскока

• Задняя подвеска - 4-звеньевой торсионный задний рычаг X (TTX) с поворотной планкой / ход 24 дюйма (61 см)

• Задние амортизаторы - FOX† 3.0 PODIUM RC2† выносной резервуар с байпасом, регулировкой двухскоростного сжатия и отскока

Тормоза:

• Передние - Двойные дисковые тормоза диаметром 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

• Задние - Двойные дисковые тормоза диаметром 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

Размеры:

• Размер: (LxWxH)  132 x 72,7 x 68,5 дюйма (335,3 x 184,7 x 174 см)

• Колесная база: 102 дюйма (259,1 см)

• Дорожный просвет: 16 дюймов (40,6 см)

• Каркас шасси: Двухфазная сталь марки 980

• Расчетный сухой вес: 1680 фунтов (762 кг)

• Вместимость стеллажа: 200 фунтов (91 кг) с быстрым креплением LinQ ™

Емкость запоминающего устройства

• Итого: 2,5 галлона (9,4 л)

• Запас топлива: 10,5 галлона (40 л)

Особенности:

• Прибор: 7,6 дюйма. широкий цифровой дисплей с клавиатурой

• Магнето: 850 Вт

• Приборы: Охранная система с радиочастотным цифровым кодированием (D.E.S.S. ™ ) с кнопкой запуска/остановки

• Освещение: Светодиодные фары СВЕТОДИОДНЫЕ фирменные светодиодные задние фонари

• Защита: Интегрированный передний бампер, четверть дверей, полная крыша, 4-точечные ремни безопасности с плечевыми накладками, противоскользящая накладка из СВМПЭ, задний буксирный крюк

Панель приборов

Широкоформатный цифровой дисплей 7,6 дюйма с клавиатурой: Спидометр, тахометр, одометр, счетчики пробега и наработки, указатели уровня топлива и включенной передачи, индикаторы режимов Sport / Eco™, ремня безопасности, полного привода, блокировки переднего и заднего дифференциала, системы управления двигателем, часы, напряжения бортовой сети, температуры двигателя, режима DPS.

Двухместное модульное сиденье

Сиденья низко расположены, имеют удобные секции и регулируются в двух положениях.

Двигатель Rotax мощностью 200 л.с.

С таким мотором и с турбонаддувом, жидкостным охлаждением со встроенным интеркулером и высокопроизводительным воздушным фильтром, можно не бояться любого бездорожья, тяги достаточно для движения на любом маршруте.

Усилитель руля (DPS)

Теперь водитель не будет уставать при длительном движении на мотовездеходе. Сила воздействия данной системы снижается на высокой скорости.

Инновационная подвеска

Изогнутые двойные A-образные рычаги / четырехрычажная подвеска (TTX). Надежность, комфорт, стабильность всех комплектаций Maverick достигается за счет полностью регулируемой подвески с изогнутыми А-образными рычагами. А модели X rc и X rs RR получили увеличенный дорожный просвет.

Дифференциал Smart-Lok в стандартной комплектации

Наш передний дифференциал Smart Lok™ теперь входит в стандартную комплектацию, но сцепление и контроль управления, которые он обеспечивает – эксклюзивные! Smart-Lok™ — это самый усовершенствованный передний дифференциал для бездорожья, точка. Он полностью блокируется на ходу и имеет четыре автоматических режима с электронным управлением, которые всегда обеспечивают максимальное сцепление с дорогой в любых условиях.